东北钢筋网片在公路水泥混凝土路面工程的主要应用需要注意哪些问题

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  东北钢筋网片是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角、全部交叉点均焊接在一起的网片，具有显著提高钢筋工程质量、提高施工速度、增强混凝土抗裂能力、较好的综合经济效益等优点。

  钢筋网在公路水泥混凝土路面工程的主要应用需要注意以下问题：

  ⑴、混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时，可在毗邻构造物的板端部内配置双层钢筋网;或在长度约为6一10倍板厚的范围内逐渐将板厚增加20%。

  ⑵、混凝土路面与桥梁相接，桥头设有搭板时，应在搭板与混凝土面层板之间设置长6一10mm 的钢筋混凝土面层过渡板。当桥梁为斜交时，钢筋混凝土板的锐角部分应采用钢筋网补强。

  ⑶、混凝土面层下有箱形构造物横向穿越，其顶面至面层底面的距离小于400mm或嵌入基层 时，在构造物顶宽及两侧，混凝土面层内应布设双层钢筋网，上下层钢筋网各距面层顶面和底面1/4一1/3厚度处。

  此外，混凝土面层下有圆形管状构造物横向穿越，其顶面至面层底面的距离小于1200mm时，在构造物两侧,混凝土面层内应布设单层钢筋网，钢筋网设在距面层顶面1/4一1/3厚度处。

  钢筋网片的类型运用

  1.钢筋混凝土路面应用的钢筋网片的直径和间距务必合乎现国家标准，选用冷轧带肋钢筋时，钢筋的直径务必在8mm下列，竖向钢筋的间距务必在200mm下列，横着钢筋的间距应小于或等于300mm。焊网横纵钢筋较好是选用同样的直径，钢筋钢筋保护层不超过50mm，钢筋混凝土路面结构加固可按钢筋混凝土路面用焊网的相应要求开展实行。

  2.隧道施工钢筋网片是工程施工东北钢丝网，是用精密的机器设备焊接的同样直径或不一样直径的横纵钢筋摩擦阻力的钢非织布，隧道施工钢筋网片是一种高效率、环保节能、结构加固钢筋混凝土的建筑新材料，隧道施工焊接钢筋网片提升了工程施工质量，提升工程施工速率，提升混泥土的抗裂度，具备综合性经济收益，在当代建筑行业中运用普遍，替代了传统式的人力当场绑扎钢筋的方式。

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